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Alemán¿Por qué le han invalidado 598 firmas a Marc Ciria?
Sorpresa en el FC Barcelona: Marc Ciria se cae en la carrera hacia la presidencia del club blaugrana. El precandidato, después del proceso de validación de las firmas entregadas este lunes, no ha pasado el corte de 2.337 apoyos de socias y socios. De las 2.845 presentadas han quedado anuladas 598 y la cifra final de firmas validadas es de 2.247; por lo que se ha quedado a 90 apoyos de convertirse en candidato.
De las 598 firmas invalidadas, 140 de ellas se presentaron sin la fotocopia del DNI para que pudiese ser contabilizadas como legal el apoyo. Ciria, con abogado y notario, pidió a la Junta Electoral que fuesen validadas apelando a la Ley de Protección de Datos, pero la Junta Electoral no lo aceptó al estar fuera de estatutos
La gran mayoría de papeletas fueron invalidadas por duplicidad con otras candidaturas y también hubo un cupo de firmas que se invalidaron por defecto de forma al no aparecer la clave de socio, que era obligatorio aportarla. Recordemos que este dato se pedía por primera vez en unas elecciones.
En estos momentos, Ciria está reunido con su candidatura, esta tarde comparecerá en rueda de prensa para hacer pública su postura y no se descarta el escenario en el que el precandidato pueda acabar impugnando estas elecciones a la presidencia del FC Barcelona.
¿Qué dicen los Estatutos?
En el Artículo 46 de los Estatutos del FC Barcelona se informar que "todas las reclamaciones en materia electoral, excepto las que se produzcan el día de las votaciones, deberán realizarse ante la Junta Electoral, dentro de los tres días hábiles siguientes al acto, hecho o decisión objeto de la impugnación. La Junta Electoral dictará resolución dentro de los tres días hábiles siguientes a la presentación de la reclamación. Si en este plazo no se hubiera resuelto expresamente, quedará abierta la vía del recurso".
Los últimos tres miembros de la expedición taronja en Abu Dabi ya están en València
Andreu Casadevall, Vlado Babic y Josep Galán, los tres últimos integrantes de la expedición del Valencia Basket júnior que quedó durante varios días atrapada en Abu Dabi, ya están en València. Los tres han podido regresar a casa tras volar desde Abu Dabi a Londres y desde allí, hasta Manises.
Ya están todos en casa
La llegada de los tres miembros del cuerpo técnico de l'Alqueria del Basket se produce casi 24 horas después de que también aterrizara en Manises el grueso de la expedición taronja en la mañana del miércoles. El equipo júnior del Valencia Basket se vio afectado por el cierre del espacio aéreo tras desatarse el conflicto bélico entre EEUU e Irán. Los taronja estaban participando en el torneo de la Euroliga Adidas Next Generation que tuvo que ser suspendido tras disputarse sólo las primeras jornadas. Tras varios días de incertidumbre recluidos en el hotel, la expedición taronja, gracias a la colaboración de la Euroliga, pudo tomar un vuelo con destino a Estambul para llegar luego a València.
3 de 33 se quedaron en tierra
Sin embargo, en aquel primer avión rumbo a Turquía sólo cabían 30 de los 33 integrantes de la expedición, compuesta por jugadores, técnicos y varios familiares. Así, se decidía que los tres miembros con más responsabilidad en el club fuesen los que se quedasen en tierra a la espera de otra oportunidad de regreso. Estos tres fueron el director de cantera, Andreu Casadevall; Vlado Babic, coordinador de l'Alqueria del Basket y Josep Galán, fisioterapeuta.Los tres finalmente pudieron acomodarse en otro vuelo que aterrizó el miércoles en Londres y desde allí, se han desplazado a València donde han aterrizado a primera hora de la mañana. Así se ponía fin a la pesadilla que ha vivido el equipo júnior del Valencia Basket en Abu Dabi. El club en todo momento, ha estado en continuo contacto con la expedición gestionando su rápido regreso a casa.
Bouzas supera la primera ronda en Indian Wells
La española Jessica Bouzas, número 50 del ránking mundial, se clasificó este miércoles para la segunda ronda del WTA 1.000 de Indian Wells tras imponerse por 6-1, 6-7 (5) y 6-1 a la brasileña Beatriz Haddad Maia, número 67.
Bouzas necesitó dos horas y 18 minutos para eliminar a Haddad Maia, una jugadora a la que ya había ganado el año pasado en la Billie Jean King Cup.
La jugadora española, que cayó en la segunda ronda la semana pasada en Mérida, disputará la próxima ronda en Indian Wells contra la checa Linda Noskova, decimocuarta favorita.
Haddad Maia, que llegó a ser número 10 del mundo en 2023, sigue viviendo un momento complicado y cayó en primera ronda por segunda vez consecutiva, tras su derrota en Mérida contra la británica Katie Boulter.
Si vas al Estadio de la Cerámica esto te interesa: así fue el simulacro de evacuación realizado por el Villarreal
En el Villarreal CF se cuida hasta el más mínimo detalle y garantizar y preservar la seguridad e integridad física de aficionados y empleados que acuden a los partidos de fútbol y otros actos que se celebran en el Estadio de la Cerámica es una prioridad para el club que preside Fernando Roig.
Es por ello que la entidad de la Plana Baixa realizó un simulacro de evacuación parcial por emergencia en el Estadio de la Cerámica, con el fin de comprobar la eficacia del Plan de Autoprotección existente y verificar si los medios técnicos y humanos de la instalación deportiva son los adecuados y necesarios para combatir una emergencia.
Con estudiantes
En este ejercicio, que simulaba una evacuación por incendio en la instalación, han participado todos los medios que forman parte del Plan de Actuación de Emergencias, además de un centenar de figurantes, personal del club y estudoantes voluntarios del IES Miralcamp de Vila-real, situados en la Grada de Preferencia Baja y la zona de movilidad reducida, puntos concretos donde se ha producido este simulacro de evacuación.
Cumplir los objetivos y el protocolo
El ejercicio de evacuación, coordinado por el Área de Operaciones y Seguridad del Villarreal CF, con Manuel Casarrubio al frente, además de comprobar la eficacia en la respuesta ante una emergencia, cumplió con los objetivos de capacitar al personal adscrito a la organización a responder ante una situación de emergencia, comprobar la idoneidad de los medios y recursos destinados a este tipo de situaciones y, por último, verificar la adecuación de los procedimientos de actuación establecidos.
Las imágenes del siculacro de evacuarión
Palo de Stroll al motor Honda del Aston Martin: "Las vibraciones son como electrocutarse en una silla"
El GP de Australia que se disputa en el circuito de Melbourne abrirá la incierta temporada 2026 en la que Aston Martin tiene mucho trabajo por delante. Especialmente crítico con el AMR26 se ha mostrado Lance Stroll, compañero de Fernando Alonso, durante la pretemporada, y el canadiense se mostró firme en sus sensaciones durante la primera rueda de prensa oficial del año.
El monoplaza de la casa de Silverstone, el primero de la era Newey, se presenta a la cita inaugural con muchas carencias, entre ellas las vibraciones que produce el motor Honda y que afectan a diversos elementos del coche, entre ellos la estabilidad del propio piloto. "No sé cómo se podría comparar. Supongo que simplemente es como si te electrocutas en una silla o algo así, no está muy lejos de eso", comentó Stroll al respecto de esas molestas vibraciones.
El piloto de Aston Martin insistió en que las vibraciones son uno de los problemas principales en el AMR26 y que en los test celebrados en Bahréins, "eso nos limitaba, no solo desde el punto de vista físico del piloto, sino también en todo el coche". Según Stroll, el monoplaza "se desmoronaba con ese nivel de vibraciones", y eso es algo que "no es bueno para el motor, tampoco es bueno para el coche, incluidos los humanos".
Bajar la cabeza y trabajar
Pese a esos problemas, el canadiense quiso poner un punto positivo a la situación y aunque es consciente de que tienen que ponerse "al día", está convencido de que "lo conseguiremos". "Creo que tenemos algunas ideas y ya veremos", zanjó.
Respecto al estado general del coche, reconoció que en el equipo no están "contentos", y que quieren "ser más competitivos, pero lo único que podemos hacer es bajar la cabeza, ponernos al día con los problemas que tenemos e intentar mejorar cada fin de semana a lo largo de la temporada".
Stroll se mostró seguro respecto al chasis y tiene claro que mejorarán en lo que sea necesario y que "cuando todas las piezas encajen, estoy seguro de que podremos estar donde queremos estar".
"Algunas temporadas te subes al coche y es mágico, pero otras temporadas te subes al coche y es una mierda. Solo hay que aceptarlo y trabajar con lo que tengas. En estos momentos son tiempos difíciles, pero como he dicho, el futuro es muy prometedor", apuntó.